Какую газовую установку выбрать для автомобиля

Установка ГБО – очень сильный сегмент автомобильного рынка. Это чрезвычайно популярный способ сократить расходы на топливо, поскольку газ обычно вдвое дешевле бензина. Однако правильная установка газовой установки представляет собой большую проблему. На что обратить внимание при правильном выборе? Чек об оплате!

В настоящее время практически любой автомобиль можно оснастить ГБО без существенного ухудшения характеристик. Однако некоторые автомобили требуют сложной установки, которая может значительно обременить карман среднего водителя. Цены обычно отличаются друг от друга, поэтому сравните два, а то и три предложения. Прежде чем решиться на установку ГБО, подробно прочитайте нашу статью, ведь эта тема не так проста, как кажется.

В чем преимущества газовой установки в автомобиле?

Почему авто газ установка – это хороший выбор? Предполагая, что сжиженный газ имеет много преимуществ, недаром такое большое количество автомобилей в России оснащены газовой установкой. В настоящее время газ является самым дешевым топливом по сравнению с бензином или дизельным топливом. Заправить бензиновый автомобиль можно практически на любой заправке. Интересно, что газовые двигатели работают тише и плавнее других. Они также являются более экологичным вариантом благодаря более низким выбросам углерода, азота, тяжелых углеводородов и отсутствию смога.

На какие газовые установки для автомобилей стоит обратить внимание?

Если вы просматриваете газовые установки для автомобилей, доступные на рынке, в первую очередь выбирайте известные бренды, потому что это приносит много преимуществ. В первую очередь можно внимательно посмотреть мнение компании и конкретного подразделения. Известные производители имеют авторизованные сервисные центры по всей России, поэтому в случае выхода из строя любого из компонентов проблем с ремонтом не возникнет. Кроме того, использование фирменных комплектующих защищает двигатель от чрезмерного износа.

Сколько стоит газовая установка на автомобиль?

Газовые установки первого поколения успешно устанавливаются на автомобили с карбюраторными двигателями без каталитических нейтрализаторов и лямбда-зондов. У них нет сложных систем, поддерживающих очистку выхлопных газов, или компьютера. Недостатком этого поколения является невозможность регулирования количества смеси в зависимости от нагрузки двигателя и необходимость его частой регулировки в карбюраторе. К сожалению, это также сказывается на повышенном расходе газа по отношению к бензину и значительном снижении производительности автомобиля.

Состав смеси можно регулировать благодаря газовой установке 2-го поколения , предназначенной для автомобилей с бензиновым впрыском. В отличие от предыдущего поколения, его можно устанавливать в автомобили, оснащенные каталитическими нейтрализаторами. Он работает по тому же принципу, что и его предшественник, но отличается тем, что содержит электронный модуль, контролирующий состав дозированной газовоздушной смеси. Это все-таки смесительная установка, поэтому ее не рекомендуется использовать для более новых моделей двигателей, особенно с пластиковым впускным коллектором. Второе поколение лучше всего работает в автомобилях с одноточечным впрыском топлива.

Наименее популярны газовые установки третьего поколения. В этом блоке LPG смеситель был убран и заменен специальным коллектором. Он используется в двигателях с многоточечными форсунками и пластиковыми впускными коллекторами, но это не лучший выбор из-за риска обратного воспламенения.